摘要：传统的轮轨异常磨耗检测方法过于依赖于人工经验和理论研究，检测结果容易受主观因素和理论局限性的影响，提出了一种基于符号傅里叶（SFA）－余弦相似度的轮轨异常磨耗识别方法，选取轴箱振动信号作为监测信号并（试读）...
登录
