【摘要】新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元（ECU）上的应用程序抽象为服务，以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI（试读）...
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