【摘要】通过在已有检测网络结构的基础上增加解耦预测支路，实现了车载摄像头下行人位置、人头位置、行人年龄与遮挡属性识别任务，经过试验论证了分类支路在不同网络位置对检测性能的影响。针对网络部署中一些非线性（试读）...
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