摘 要：文章以P1+P3结构PHEV为研究对象，设计了基于BP神经网络算法的动力匹配控制来提高PHEV的输出功率、降低排放及优化燃油经济性。结果表明：在山路、城市、高速和郊区四种路况下进行实车测试，嵌入算法后P1+P3结构（试读）...
登录
